业内人士:倒逼驾校提升服务 低价竞争或将不再
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12月
2016
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    公安部、交通部联合发布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》,被称之为“驾考新政”。新政本身给出了时间表,在2016年上半年启动试点,2017年深入推进改革实施,到2018年完成改革。

    从“驾考新政”发布到现在已有一年时间,除了试点“先培后付”,根据改革意见,济南还于今年4月18日公布了《进一步明确机动车驾驶人培训及考试收费政策》。

    收费政策明确提出,济南市全面放开驾驶培训费收费标准,实行市场调节价,培训收费由机动车驾驶人培训机构根据成本自行确定,与学员在培训协议里约定,并在收费的醒目位置进行价格公示。

    而在此前,济南驾校培训实行政府指导价。以小型自动挡汽车C2证为例,济南市物价局规定,理论30学时、操作48学时,基准价格为2600元/人·期。其中,济南市辖区内的驾驶人培训机构可在上述基准价格上下浮动40%幅度内制定收费标准,也就是说,价格未放开前济南学车学费一般在3640元左右。12月22日、23日,分别以市民身份拨打了省城十多所驾校的报名热线询问后得知,这些驾校培训费用(不包含体检费610元)多数在3500元左右,其中最便宜的仅3000元,最贵的3750元,这跟实行政府指导价的时候价格相差不大。

    同时,随着元旦以及年底的临近,学车高峰也逐渐到了,目前济南不少驾校都推出了一些优惠活动以招徕学员。其中,有驾校借助校庆活动优惠500元,有的则是年底促销便宜两三百元。

    “完全放开实际上更好,这对驾校和学员都有好处。如果驾校提供的服务特别多,车接车送,提供班车甚至免费的餐饮、休息厅、咖啡,那么就能吸引更多的学员。如果单靠价格去吸引学员,驾校未来的发展肯定不会长久。”济南一驾校负责人说。

    该负责人同时分析,在驾考新规推行的这一年多时间里,济南并没有多少驾校趁此机会大打价格战,“驾考新政”很可能会倒逼驾校提升服务意识,低价竞争的局面或将一去不返。